国产黑科技超跑 马力续航强到你不敢相信

  近日,据外媒报道泰克鲁斯·腾风已经决定将型号为AT96的概念超跑量产,新车最大的特点是搭载了功率超过千匹的燃气轮机。据介绍,泰克鲁斯·腾风AT96搭载一套名为TREV(Turbine-Recharging Electric Vehicle)技术,也就是燃气轮机增程电动技术。这款概念车拥有非常惊人的1044马力,同时它的续航里程达到2000公里以上。

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  “1044马力”是怎么来的呢?这款超跑使用了6台电机,每个前轮由一部电机驱动,后轮使用四电机设计,每个电机都配备了独立的变频器。6部电机配合使用,使峰值功率达到了768kW(1044马力),最大扭矩预计超过了8600Nm。如此夸张的动力储备,AT96超跑零到百公里加速仅为2.5秒,电子限制最高车速为305km/h。通过ECU的扭矩矢量控制,计算出每个电机所要输出的扭矩,以此来实现高速行驶过程中的稳定性。

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  2000公里的续航里程是怎么来的呢?这辆车本质是一辆“插电式混动车”,但是他们选择的增程器有点特殊,是“微型燃气轮机”。微型燃气轮机位于车辆中部,在乘客和后轮电机之间。它只负责发电,不负责驱动车轮。这台微型燃气轮机转速可以达到96000rpm,可输出36kW,可在40分钟内为电池充满电。电池组由2376节18650柱状锰酸锂电池组成,容量20kW,电压720V,使用液冷系统。在加满油,充满电的情况下,宣称可以跑2000公里,理论油耗是0.18L/100km;如果是空电行驶,只用微型燃气轮机发电,油耗大约是4.8L/100km。

  预计,泰克鲁斯·腾风的试产车将于2017年日内瓦车展亮相,但具体销售可能要等到2018至2019年。

  编辑点评:该车的数据是如此的夸张,1044马力,2000公里续航实在是欺负人。燃气轮机增程电动技术确实是黑科技,2000公里的续航似乎赶上飞机了,但是夸大的成分比较大。造车还是需要脚踏实地的做,对国产汽车要多支持鼓励,才能有更多黑科技出现。

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