昨天，特斯拉召开了电话发布会，宣布消费者在以后订购特斯拉的车型时，可以选择具有Autopilot 2.0版本套件的车型，所有特斯拉车型都将具备完全自动驾驶的硬件基础。

　　特斯拉称，目前正在工厂里生产的所有特斯拉车型都已经装备了支持完全自动驾驶的硬件设施。车身一共安装了8个摄像头，能够进行全方位环视，能够测量250米范围内的物体。而作为对摄像头的补充，全车还加装了12个超声波传感器。除此之外，车头还安装了一个增强版的毫米波雷达，确保在恶劣天气下也能够探测到前方车辆。

特斯拉Model S

　　除了外部硬件，特斯拉还为所有车型开发了新的车载电脑，计算能力比上一代提升了40倍，能够运行特斯拉基于深度神经网络研发的视觉系统、声呐与雷达系统软件。据称该系统对于外界环境的感知能力超过了人类，能够全方位的探测周围环境信息。

Autopilot 2.0

　　不过嘞，特斯拉说了，虽然2.0版本的安全性有了空前的提升，比人类司机还要更靠谱，但是目前只会在后台运行，不会介入到车辆的驾驶操控中，但是默默地记录行车情况以及驾驶员的操作，在发生事故时也能在后台进行对比分析，将人类驾驶员的反应和自己程序设定的反应相对比，看看自动驾驶功能是否能够在一定程度上避免事故。

　　2.0版本要在后台运行到什么时候？特斯拉说了，至少再上路测试个几百万公里再说，毕竟之前关于Autopilot的争议太多，也出了好几起事故，还死过人。

Autopilot运行中

　　目前的1.0版本是在2014年的时候推出的，Autopilot累计驾驶里程已经达到3.6亿公里。

　　由于2.0版本只是在后台运行，所以相关功能例如碰撞预警、车道保持和自动巡航等都将被关系，这比目前1.0版的功能还要少啊......不过特斯拉表示，测试完成后将通过OTA模式推送到车主端，还将会有一大波新功能随之而来。

　　编辑点评：这次特斯拉说2.0版本的Autopilot比人类更可靠？之前出的好几起事故，特别是在中国的自动驾驶致死事件中特斯拉拒不承认Autopilot有漏洞的表现其实已经让人心寒。一项新技术的推出一开始总会有漏洞，但是补救措施怎么做？这些才是展示一家公司风范的东西。