来来来做个有奖问答，说到奥迪，你的第一反应是什么？

·大灯厂，LED车灯玩得66的

·Quattro四驱系统可牛逼了，普及了WRC的四驱赛车啊，Group B里的变态，一台拉力赛车在赛道刷的单圈能在F1里面排第四！

·新世纪初的官车，京城坐这个的非富即贵，挂的都是京AG6和京A8车牌，懂的人就懂了

·搭载EA888发动机的奥迪A4L百公里油耗1.8L！厉害不！！！（然而这个油耗说的是机油，哈哈哈）

　　最后一点那个只是个例，不过德系车烧机油的现象其实真的很普遍。

　　你想找一台5年以上车龄不漏油的德系车？还不如叫泰迪不要老是干来干去。

　　好了我们今天来看看这台专门为中国市场量身打造的奥迪A6L e-tron。

　　其实之前A6 e-tron就已经以进口车的形式在中国市场上销售了，但是国人心理，你懂的，车嘛，当然是越长越好，以至于在国内的都是什么奔驰E200L、宝马320Li和奥迪A8L。所以依据中国国情，奥迪和一汽-大众合计合计，决定把e-tron混动系统直接搬到国产的A6L车身里。而在11月18号开幕的广州国际车展上，这台奥迪A6L e-tron正式上市。

　　外形上，A6L e-tron延续了今年年初上市的新一代A6L的设计，仅仅是在前翼子板和尾部上加入了"e-tron"字样。  

　　e-tron家族独有的18寸纯白多辐轮毂也是区分混动版A6L和普通版的特征之一。LED日间行车灯也是这台混动A6L的标配。

　　“大嘴”中网别有洞天，奥迪四环最右边那个小圈圈里面细看竟然有个小黑孔，其实这个是一个夜视摄像头；四环下方正中间是360°摄像头系统，可以查看前保险杠位置的情况；而在牌照两侧则是定速巡航的雷达。结合这些可以猜测，这台A6L有部分辅助驾驶功能，可能包括：车道保持、定速巡航、自动跟车、夜间行车辅助。不过如果要升级到自动驾驶的话，这些硬件设置明显是远远不够的。

　　作为一款插电式混动车型，该车搭载2.0TFSI涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统。系统综合最大马力为245匹，匹配8速自动变速器。纯电模式下这台A6L能跑50km，百公里加速8.4s，综合工况下油耗达到了惊人的百公里2.2L。

　　仪表盘上原先的转速表被能量状态表所取代，当然了你也可以叫它功率表，可以显示行车过程中的动力输出情况以及电量状态。而该车还有特别的奥迪connect e-tron服务，能实现车辆状态报告、驾驶数据、远程空调控制、远程充电控制、充电站信息，甚至是车辆位置查找和实现锁车、解锁等功能。

　　很显然，这台奥迪A6L e-tron的推出就是为了对抗宝马530Le。而不同于奥迪和宝马那样在现有车型上加入混动系统，奔驰在本次广州车展上直接排出了新的电动车系，未来将形成一系列从SUV到轿车，甚至到跑车的完整电动车系列。不过在目前这种状态下，混动车型作为过渡明显更容易被消费者所接受。