不少车主对安全带卡扣再熟悉不过了，它曾是某宝月销过万的汽车配件爆款，当你的车插上这个廉价的小配件后，可消除汽车安全警示音。于是成了一些不爱系安全带车主的便利法宝，这安全带卡扣看似很“便利”、“很省事”，但事实上却是让死神抄近路来找你。

安全带卡扣“便利”:却让死神抄近路找你

　　曾经有个调侃的段子，大概的意思是说安全带卡扣是使用人群最多的中国汽车发明。安全卡扣的存在就是对生命的漠视。

 　　| 安全带公认为最廉价也是最有效的安全装置，三点式安全带应用至今已有57年历史
 　　| 正确系好安全带，能降低45%死亡率与降低50%伤害率
 　　|《 中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带
 　　| “安全带卡扣”已被明令列为不得销售的违规产品

产品详情的“时速低于20公里方可使用”描述显然误导消费者

　　安全带卡扣大致分两类，有纯卡扣设计，完全是模拟安全带系好的作用；也有如上图这种带插槽的，美其名为安全带延长器，同时亦有前者的作用。

上车请系好安全带

▍还能网购到安全带卡扣吗？

　　新的一年，在某宝搜索“安全带卡扣”，已经搜寻不到任何相关宝贝，以往那种纯粹功能的卡扣已经根据相关法律法规下架了，但页面上还能找到是打着“安全带延长器”幌子继续卖的相关产品。而在某东商城上，依旧能看到相关产品。小编就看不懂了，这个长约10cm的卡扣有啥延长作用？即便有，这些几块钱的劣质配件可是直接和保护你的安全带相连接，其可靠性还有待验证呢。

某宝已经强制将安全带卡扣下架

某东依旧存在变相销售的情况

　　为了提醒汽车驾乘者系好安全带，当汽车启动时，主副驾驶位的座椅压力传感器与安全带插槽传感器，会监测座椅是否有人，一般若安全带长时间没系，车内则会响起不中断的警示提示音，以催促驾乘者系好安全带，这种警报系统在早期的应用时，这种警报声是吵杂的、不间断的，让人十分讨厌，而如今大多数汽车的警报提示音已经相对“悦耳”了。但这套警报音系统依旧存在一些问题，例如当副驾防止较重物品时，汽车会误以为副驾有人，你必须给物体系好安全带，才能消除警报声。

新型座椅织物传感器不只是感知重量，还感应受力面积

　　汽车科技的发展总是不停地优化现状，去年年中，已经有一家名叫BeBop的初创科技公司发布了新型的汽车座椅织物传感器，它改变了现在仅判断重量压力传感器的弊端，通过受力面积以及受力分区能精准地判别座椅是成人、是小孩、还是物品，但是越高级的传感器纳入复杂稳定的汽车体系，会带来成本上的支出以及风险。

　　安全带卡扣设计的初衷是为了解决这种场景而生的廉价产物，最低只需五元，就能解决这问题。但这种副驾放置重物的情景毕竟不会频繁，实际应用时，它大多数时候成了不系安全带的人的便利法宝。

▍大多数人不重视安全带

　　当然没买卖就没伤害，有需就有供，这是市场规律，之所以这不负责任的汽车配件能火，说到底，还是许多人的驾驶安全意识淡薄，不喜欢系安全带。

如此极品不系安全带的理由

　　在知乎上，“女友不系安全带怎么办”的问题吸引了上千人的关注，甚至之前有人晒出极品女友不系安全带的堂皇理由（如图）。遇到不爱系安全带的女友，确实是既爱又恨，说教警告显然是无效，一不小心就说散就散。怎么办呢？知乎有个大神级的解决方案，概括分享给大家：

知乎名为“叶清波”如是说：每次汽车起步前，别怕被人看到，都要侧身吻坐在副驾的女友，边吻边帮她系好安全带，每次都当成庄重的仪式去进行，久而久之，她就会把安全带与吻联系在一起，用甜蜜方式形成甜蜜的印象和习惯（情商高就是666）。 

　　为什么有人不愿意系好安全带呢？我想比较大的原因是安全带与身体接触产生不舒适，让他们觉得这是一种束缚。不舒适的原因可能在于安全带本身的材料质感、张力或者是系安全带的方式不准确。

沃尔沃最先将三点式安全带应用至早期的汽车

　　安全带最早诞生在马车时代，在1885年，由一位英国工程师发明并把其应用在马车上，当时用几根束缚带子将马夫以及乘客固定在座位上，避免因马车颠簸被摔出车外的事故发生。虽然汽车同期被发明，但其行驶速度还及不上马车，安全带并没有应用其中，直至1902年的一场竞速比赛中，才有人首次将安全带应用于汽车上。20世纪50年代，福特汽车将安全带应用至民用汽车，但是两点式安全带的效果不太理想。随后的1959年，由沃尔沃工程师发明的三点式安全带诞生，并在1963年成为沃尔沃全系车型的标配，由此，汽车三点式安全带流行至今。

曾短暂出现过在1981年丰田Cressida上的自动安全带

　　虽然看似简单的汽车安全带与五十多年前无它样，但实际上已经做了更多舒适上的优化，新型尼龙或涤纶织带的质感变得更加顺滑，减少与衣物或皮肤的摩擦；带有预紧张器和限力器的安全带在遭遇巨大撞击力时能避免人头部、肋骨与肩部遭受二次伤害。在一些高端车型中，甚至还在薄薄的安全带里配有小型安全气囊！

赛车或跑车则应用安全系数更高的四点式安全带

　　但并非所有人觉得系安全带不太舒适，反而有些人系上安全带会生成一种安全感。

安全带创意海报（大意是不系安全带就显示了死亡年份）

　　编辑点评：上车只需轻易一拉一扣的动作能救命，这动作如拉开易拉罐那般简单，也是大多数汽车能给予我们最基础的保护，无论是前座、还是后座，都尽量在任何时候系好安全带。而生产、兜售安全卡扣的人说难听点，他们就是变相的杀人犯。