别只觉得雷克萨斯LS酷 它还能主动闪避行人

  雷克萨斯在2017北美车展上全球首发了LS,该车定位于豪华高端轿车,其全新设计的动感流畅造型瞬间吸粉不少,同时,该车搭载了全球首创的带主动方向盘介入功能的行人探测系统(Intuitive Pedestrian Detection),通过减速与主动转向能主动绕开行人,颇具科技范。

雷克萨斯LS
雷克萨斯LS

  官方对此项功能一笔带过并无过多描述:“全新雷克萨斯LS除配备品牌特有的雷克萨斯智能安全系统(LEXUS SAFETY SYSTEM+),还将搭载更先进的安全系统,包括全球首创的带主动方向盘介入功能的行人探测系统(Intuitive Pedestrian Detection)。该系统在探测到当前车道不远处有行人且情况紧急时,可自动制动并转向绕开行人,全彩抬头显示器HUD同时会对驾驶者发出警示。此外,高级驾驶辅助系统“Lexus CoDrive”,还可根据驾驶者的行驶意图自动进行转向操作,并在高速公路上提供持续的驾驶辅助。”

雷克萨斯LS
雷克萨斯LS

  探测行人并自动减速并不少见,唯独让人惊奇的是它竟然能自主打方向盘绕开行人。这看似只是将主动转向系统纳入至探测系统中,但实际应用中,行人或许是静止或是运动的,加之周边动态环境的变化,让汽车自主像老司机一样绕开行人要显得更为复杂。

雷克萨斯LS
雷克萨斯LS

  主动转向系统是什么?主动转向系统已经应用在许多车型上,例如在宝马的新5系、新3系。它的作用是根据车速来动态调整方向盘转向角度与前轮转向角度的比率(对应的专业术语为“传动比”,如18:1的意思为:方向盘转向18度,车轮转向1度),而主动转向系统神奇之处便是能动态调整这个比率,实现10:1到20:1之间的调整,这样做的好处是,当我们低速转向时,只需小幅度调整方向盘转向即可灵活穿梭;而在高速行驶时,则避免方向盘小幅度转向造成行驶轨迹过分偏移的情况。

雷克萨斯LS
雷克萨斯LS

  编辑点评:作为雷克萨斯的旗舰车型,若LS单纯依靠外观并不能在原本颜值就高的家族里为王,将豪华感、运动感、科技感揉捏于一身才是它立身之本。例如这个全球首创的带主动方向盘介入功能的行人探测系统,可以说是人工智能的进一步体现。

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