根据美国公路安全协会(IIHS)的最新测试，特斯拉的豪华大型纯电动车Model S在碰撞测试中表现中规中矩，反而是两款紧凑型插电式混动车在本次测试中取得佳绩。

　　IIHS在本周三表示，他们之前对几台市售的新能源车进行了碰撞测试。令人感到意外的是，由于在几个关键数据上的表现有短板，定位为大型豪华车的Model S总体表现一般。同样的情况还出现在了宝马i3纯电动车上。反而是两台插电式混动车——雪佛兰沃兰达和丰田普锐斯插电式混动版的表现得到了"Top Safety Pick Plus"评价，也就是最高安全性选择+。这两款车在前部、侧面和顶部的保护都做得非常好，在乘员头部保护方面也极为出色。

特斯拉Model S碰撞测试

　　IIHS的执行副总裁David Zuby对此表示，“并不是说目前市面上最受欢迎的车就一定是最安全的。”言下之意就是，碰撞结果仅供参考，在选择新能源车的时候不建议过分考虑其安全性。

　　IIHS表示，其实特斯拉的表现已经不错了，在几乎所有的项目中都得到了最高的"good"评价，只是在模拟电线杆等小接触面物体碰撞的时候，特斯拉只得到了"acceptable"(可接受)的评价。不过由于测试是在去年十月进行的，那时特斯拉还没有完全开放目前的2.0版Autopilot辅助驾驶系统。而在静态测试中，特斯拉的车头灯太暗了，不像沃兰达和普锐斯的车灯那么明亮。而且在碰撞过程中，Model S的安全带似乎没办法很好的保护到驾驶员，模拟的假人在受到碰撞往前冲的过程中头部和方向盘来了一次亲密接触。

头磕哪呢...

　　不过对比宝马i3在头部保护设置方面测试的"可接受"评价以及"不好"的座椅安全评价，Model S已经算好的了。

　　编辑点评：David Zuby的那番话已经很清楚了，其实在买什么车的时候都好，安全性能也只是参考的一个因素，平常里安全驾车，系好安全带才是最重要的。春节刚过，你安全到家了吗？