荣威i6加持支付宝:汽车支付将是未来趋势

  近日荣威正式宣布荣威i6正式全面接入支付宝,这意味着首款互联网轿车荣威i6将具备支付能力。常说互联网汽车连接数据、连接服务,其实这对于大众而言是个比较模糊且无法感知的措辞。我认为最直白的画面莫过于自己排队缴费时看着旁边驶过的互联网汽车,不用摇下车窗、甚至也不用刹停即完成支付。

荣威i6
荣威i6

汽车自带支付能力是趋势之一

  手机支付最早可以追溯至2004年,历经12年用户习惯培育,我们现在出门再也不会有“忘带钱包”的顾虑,只因智能手机几乎能在大多数日常支付场景担任“钱包”的角色。有人说智能汽车发展趋势就是趋向于一个大号版的智能手机的演变,同样地,汽车具备支付功能亦是意料之中的趋势之一,汽车的支付场景更为特殊,若通过汽车支付来提升缴费效率,在缓解交通拥堵与提高驾驶员安全驾驶双方面均有积极意义。如现在逐步普及的ETC(不停车电子收费系统)就是个例子,实现感应式收费,一条ETC车道相当于5条人工收费车道的车流量,大大提升高速收费站的通行效率。所以,汽车成为最大号的移动钱包并不是很遥远的事。

提升产品差异化竞争力

  汽车本来就是高度标准化生产出来的产品,零件供应商大致相同、设计理念的相互借鉴等等因素催化下,久而久之,汽车也难免沦落至同质化严重的地步,唯有除了驾乘体验外挖掘新的价值点才能获取市场欢迎。荣威i6便是这样一个产品,相较之大众朗逸、本田思域等竞品,它的互联网汽车定位决定了它异于常“车”。

荣威i6
荣威i6

  回看荣威互联网汽车,不论是荣威RX5,还是现在推出的荣威i6,基于YunOSAuto智能操作系统,实现了其他汽车比较罕见的功能,如手机登录ID身份账号、远程定位汽车、远程启动空调、预约保养、双盲定位等功能。除此之外,荣威i6还接入了和维保相关的车享服务、高口碑以及美食地图推荐、加油、停车等出行服务、加油站非油品的商品交易、轻量模拟 K歌(伴奏+歌词优化)等服务,并且在这些服务之上,打通了后台支付体系,实现支付宝支付功能,提供一系列互联网生态服务。这些都是差异化竞争力的体现。

对于支付宝亦具有积极意义

  目前移动支付主要载体为智能手机与穿戴设备,若汽车的加入,显然为支付宝对抗微信支付增添更大的胜算。在支付宝去年12月公布的数据显示,目前支付宝注册用户数量已超过6亿,去年上半年的月均活跃用户数量为29472.7万人,日均活跃用户为8382.7万人。假设仅有十分之一的日均活跃用户量拥有自己的汽车,那么其汽车支付潜在用户也达到了惊人的838万人,潜力十足,推广多年的ETC截止2016年9月的统计,其用户量也才接近4000万而已。

荣威i6  荣威i6
支付宝截屏

  支付宝较早前已经上线了名为“车主服务”的服务专页,里面涵盖了加油充值、车险购买、违章缴费、停车缴费、代驾服务等与“车主给钱”挂钩的支付服务,从页面上不难看出所有的服务均需用户将自己的支付宝账号与具体车辆进行捆绑,才能实现无现金无线式支付。这一环节就好比用户与荣威i6绑定的过程,支付宝似乎早已为这一切做好了铺垫。

  随着荣威i6加持支付宝后,我们看到互联网汽车正在一步步地自我完善,而这每一小步都在延续着互联网带给我们的持续“惊喜感”。

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