最近，一种被称为“荷式开门”的开车门姿势刷遍了朋友圈，因为这姿势能最大程度地避免开车门而引发的意外事故。于是大家纷纷站队鼓励并推广这种开门姿势，然而这种开门动作，跟着做真的容易吗？它真能带来安全吗？

荷式开门姿势火了 然而跟着做真能救命吗?

▍因开车门造成的事故频发

　　用你距离车门最远的手去开启车门，以我们国内左陀车为例，若你坐在左边，则用右手开启车门；若你坐在右边，则用左手开启车门。大家一定觉得这个姿势很奇怪甚至很不方便，事实上，我们平时习以为常地用左手开启车门存在一定的风险，不信大家感受下：

因车门开启不当引发的车祸视频（胆小者勿点）

▍何为荷式开车门？

荷式开门：使用远离车门的手去开启车门，这种开门姿势源于自行车盛行的荷兰，故被优雅地称之为“荷式开门”。

　　将这个动作练习惯后，可在不增加成本或增添任何提示设备的情况下，照顾到汽车周边移动物体的安全。要是你是开如下图中的车型，那当我这句话没说......

剪刀门几乎没这种顾虑（摊手状）

　　以驾驶位开门为例，我们一般习以为常地用就近的左手开启车门，并用肘向车门施加推力，而这个推力就显得尤为关键，力度过大，车门将快速弹开，经过的行人或自行车会无法闪避造成意外。

左手开车门，躯体保持不动

　　用比较远的手去开启车门，一方面，由于臂长缘故，限制了开门的幅度；另一方面，这动作会让人上半身跟着扭动，头部自然也会跟随着扭动，这时候恰让司机的视野照顾到车门后方的动态环境。

右手开车门，躯体与头部均会发生小幅度扭转

荷式开车门第一人称视角

▍荷式开车门的意义在于唤醒民众安全意识

　　亲测了一回，荷式开门确实拥有更高的安全系数。若大家推广起来，跟着一起这样开门当然是件好事。小编承认自己平时就是就近原则的手去开门的，于是在近一周时间内，尝试改变用荷式开车门，但是事实却是屡屡忘记先出右手的安全技能，即便是这样小编也没因此发生过意外（傲娇脸），并不是说存在侥幸因素，是因为我更习惯于“二段式”开门，也就是先小幅度开启车门，然后观察周边环境，确认安全后再完全推开车门下车。

荷式开门更容易让司机留意到车外后视镜的情况

　　必须说清楚的一点是，小编我既不是不屑这种荷式开门，也不是完全反对就近原则式开门的习惯，只是认为任何开门姿势都是与开门者的安全意识紧紧相扣，牢记“慢”这个原则，基本可以避免绝大多数交通意外的发生。

　　虽然这是一个极低成本就能加持的“主动安全配置”，但其学习成本（准确来说是矫正成本）对于我们而言却是极高的。

握方向盘的正确姿势

　　就拿握方向盘的标准姿势这个例子，这个动作够简单了吧，只要求你在行车时双手同时握住方向盘，左手放在方向盘九点的位置，右手放在方向盘三点的位置。甚至在驾校学习课程里，有几个学时是专门让学员们以正确的姿势去打方向盘的，然而，事实却是身边许多自认为“老司机”的驾驶员，都很难保持这种看似简单的标准姿势。所以小编心中对于这刚火起来荷式开门难免有“只是过过新鲜感而已”的看法，真正事后能这样开门又有几个呢？

　　我们都相信一些细微的改变能避免很多错误，然而持续保持这种变化往往是最难的。或许“荷式开车门”真正意义是在于重新唤醒大家对安全意识的重要性罢了。