概念车只会越来越脑洞大开。

　　就在车企们耗费相当多的人力物力在自动驾驶以及人工智能上的时候，他们都在用概念车来展示对于未来汽车概念的看法。虽然这些概念车还要花费数十年的时间来成为现实。不过我们可以从中看出汽车工业未来的发展方向。

　　接下来我们来看看今年都有哪些值得注意的概念车。

1、菲亚特-克莱斯勒集团在CES上发布了一台高科技概念车。这车的外观并不符合传统的美学概念：看起来方方正正、又大又重。

　　不过菲克集团却说道，该车实际上展示了未来汽车该有的高科技技术。250英里的续航里程、使用快充技术20分钟便能充一半电(菲克集团的技术目前也只能到这样了)。

　　由于配备了多个雷达和传感器，该车能够实现三级自动驾驶。这意味着它能够自主行驶在城市中，应对复杂的城市路况。不过，还是需要有人在车里来监控的。

2、跟风开脑洞？Rinspeed在CES上展示了其Oasisi概念车，在车厢中设置了盆栽，甚至还有萝卜！

　　这个小花园位于前挡风玻璃后。

　　该车有一个复杂的触摸屏，由哈曼科技提供，能够实现声音和手势控制。通过抬头显示系统，它还能提供防碰撞警告。

　　Rinspeed把该车定位为共享汽车，车主能够通过App来自主选择想要顺路捎上的乘客。

3、本田在去年就放出了概念图，不过在今年的CES上才正式展示了这台NeuV。

　　本田说这台车实现了自动驾驶，并且是全电力驱动，不过并没有透露关于这两方面的任何数据(心虚了吧？)

　　NeuV采用了人工智能技术，能够“读懂人类的感情”，以提升驾驶体验。

4、大众发布的这款概念车基于其经典的mini-bus。这台纯电动的嬉皮士车单次充电能跑270英里。

　　大众说该车装备了激光雷达、超声波传感器、摄像头等设备，能够实现全自动驾驶。

　　这台概念车还配备了其它高科技设备，例如中控台上的这个可拆卸平板，能够拆下来直接带走(这才是真正的买车送平板)。通过智能手机，在接近该车的时候能够直接打开车门(对，打死奥拓就是这么无聊)。

5、丰田在CES上展示的这台概念车要成为你亲密无间的朋友(听起来就是本田NeuV的翻版嘛)。该车装备的人工智能系统叫做Yui(由比町)，能够在你开车的时候通过交谈来进行互动，而不再是传统的按键触摸屏。

　　这台车没有任何的触摸屏，取而代之的是抬头显示系统。

　　除此之外，还有其它好玩的配置，比如剪刀门，比如那个会跟你眨眼睛的大灯。

6、宝马最新的概念车展示的则是未来汽车的内部车厢。

　　宝马认为，未来汽车内部更应该接近于一个房间。为此，这货竟然还装了个书架。这个书架能干嘛呢？放书呗！

　　该车配备了丰富的娱乐系统，在车里能够尽情享受。

　　人人都在玩，没人开车怎么办？所以这货还配备了自动驾驶系统。

7、日产在底特律车展上发布了V-Motion概念车，外观非常漂亮，棱角分明。

　　看看这个对开门！

　　这台车搭载了日产的ProPilot系统，目前能达到二级自动驾驶，可以在高速公路上以100km/h以下的速度开启无人驾驶。

　　车里的话，一块巨大的显示屏直接覆盖仪表盘和中控台，提供包括车辆行驶信息和娱乐系统等功能。

8、雪铁龙在今年二月初发布了C-Aircross概念SUV。这家法国车企强调其“刻意”地采用了现代化车身造型，包括各种曲线的应用和反差明显的颜色搭配。

　　抬头显示器(HUD)看多了，全彩色的看过吗？这台车上的HUD就是这么一个妖艳贱货。并且，方向盘传承了雪铁龙经典的单幅设计(什么时候单幅方向盘这么好看了！)

　　全景天窗不算啥，后视镜被摄像头所取代，这个也是大势所趋吧。

9、大众在二月份发布了一款名叫“Atlas”的概念SUV。这车最大的特点是：车尾箱非常大。

　　三排的座椅布局，能够容纳七个乘客。

　　车厢空间非常大，非常适合周末旅行。

10、空客(那个造飞机的)在三月份的日内瓦车展上发布了一款概念车：Pop.Up。该车上方直径八英寸的螺旋桨叶片能够让其通过电力直接起飞。

　　螺旋桨叶片一共有八个电机。空客并不是单独自主研发这台车的，而是和一家叫Italdesign(一看就知道来自意大利)的工程设计公司共同完成的。

11、大众集团(又是大众)的Sedric更接近于是一个私人出行助理。这台大眼睛(其实是OLED车灯)厢式车能够自己打包行李，还能够安全地把孩子送下车。

　　Sedric是一台五级自动驾驶车辆，意味着其能够在没有司机的前提下在任何环境中自主驾驶。