新能源产业现在的主力是电动汽车，但电动车并不是纯粹的零排放汽车，只是将汽车的排放转移到了发电厂上，汽车的能量来源仍是化石燃料发电。燃料电池才是真正的未来能源，日前日本本田汽车和美国通汽车准备合作建设燃料电池厂，计划2025年开始大规模生产燃料电池。两家公司的合作将会改变整个产业的发展，它们将推动下一代燃料电池汽车的发展。

　　日本政府计划降低燃料电池汽车的售价，使之到2025年时可以与油电混合动力汽车竞争。一位本田汽车的高管在接受采访时说：“与通用汽车合作可以降低成本，可以增加燃料电池汽车的产能，帮助政府达成目标。”从2013年开始，本田就与通用汽车合作开发燃料电池汽车使用的燃料电池系统和氢罐。新工厂最晚在2025年可以大规模生产燃料电池，该工厂将降低燃料电池的成本，而两家公司也会各自开发燃料电池汽车。

　　燃料电池汽车用电力作为能源，而它的电能是通过氧气和氢气的化学作用形成的，燃烧时只会产生水，汽车商将它形容为“终极零排放”汽车，而本田希望2025年可以通过生产大众型商用燃料电池汽车获得利润。

　　本田与通用汽车之所以合作开发燃料电池汽车技术，主要是因为投资巨大，就算是世界最顶尖的汽车商也无法独立承担。生产燃料电池成本高昂，它需要价格不菲的催化剂，汽车商被迫合作降低燃料电池汽车的开发和生产成本。现在丰田已经与德国宝马合作开发燃料电池汽车关键组件，而日产、福特和戴姆勒AG也在合作开发燃料电池。在燃料电池产业，合作已经渐成趋势。