氢燃料电池汽车作为真正的零排放新能源，极其火热，大家都在卖力研究，奔驰自然也不会落后。日前，梅赛德斯-奔驰官方确认将于2017年推出首款氢燃料电池动力量产车，该款车型的尺寸与奔驰GLC SUV车型相当，续航里程或达300英里(483公里)，或命名为GLC F-Cell。

　　奔驰研发部门主要负责人托马斯·韦伯(Thomas Weber)博士在底特律车展上接受采访时表示，奔驰将推出的GLC F-Cell由最新的燃料电池技术打造，其电池体积已大幅缩小。韦伯博士还透露，奔驰目前已做好了该项目的相关准备工作，预计该车将于2017年亮相法兰克福车展，其主要竞争对手为丰田Mirai、本田FCV Clarity及宝马将于2020年推出的首款燃料电池车。

　　虽然韦伯博士尚未透露关于新车动力系统布局的相关信息，但根据奔驰B级氢燃料电池原型车推测，GLC F-Cell的燃料电池组有可能会放置在普通版GLC发动机所处的位置。据了解，充满上述氢燃料电池的储氢罐仅需三分钟，续航里程可达250-300英里(约402-483公里)。

　　近几年氢燃料电池技术发展迅速，氢燃料电池的体积减小，效率提升，同时铂金催化剂用量减少，使用时间变长。但氢燃料电池技术仍处于初级阶段，与传统动力系统相比其成本相对较高。若燃料电池成本无法显著降低，会增大氢燃料电池汽车普及的难度。总之，还有很多技术难关需要攻克，成本只是其中的难关之一。