美国汽车工程师协会（SAE International）于日前宣布，以无线供电（WPT）技术为纯电动汽车（EV）及插电混合动力车（PHEV）充电的技术指南“SAE Technical Information Report（TIR） J2954 Wireless Power Transfer for Light-Duty Plug-In/ Electric Vehicles and Alignment Methodology”制定完成。文本将于2016年5月31日公开。

       随着该指南的发布，汽车厂商等便可加快开发用于EV及PHEV的WPT系统产品。但用于保证与其他公司系统间兼容性的国际标准预计2018年才能发布。

       该指南规定了以下几点：（1）将85kHz频带（81.39k～90kHz）作为通用频率使用；（2）乘用车的普通充电用输出功率定为3.7kW（WPT 1）；（3）出租车等具有公共性的乘用车方面，普通充电输出功率定为7.7kW（WPT 2）；（4）以欧洲为主要地区的快速充电输出功率定为11kW（WPT 3）；（5）其他地区的快速充电输出功率定为22kW（WPT 4）等。

       编辑点评：随着充电技术标准指南的颁布，将有利于未来电动车充电的标准化。但是，为什么公共交通的充电功率就可以比普通乘用车的充电功率大呢？