问题：萨博、本田、现代、沃尔沃、奥迪、宾利，它们有什么共同点？

        （同学们争先恐后的说“老师我来”）最后学霸答：它们都是汽车厂商！

        骚男刚好路过教室，淡淡的留下一句，“它们都是不止玩汽车的汽车厂商”。留下背后同学们膜拜的神态，学霸扭曲的表情以及老师赞许的目光，消失在走廊尽头，深藏功与名。

        当然啦，今年的高考可不会考这题目。

       汽车发展百余年，众多厂商少说都有几十年的历史了。有些厂商吧他想，“要是只做汽车，万一哪天汽车不好做了，我不得倒闭。”还有些厂商吧他想的是，“劳资这么牛逼，怎么可能只做汽车！”基本上，出于这两种目的，传统的汽车厂商其实或多或少都会涉及其它的行业。今天让我们来挖挖，这些传统车企究竟有多会玩。

萨博

        其实萨博并不是做汽车起家的，汽车只是它们的副业。实际上萨博是一家军工企业，瑞典皇家空军的主力机型JAS 39“鹰狮”战斗机就是萨博所研发的。除了瑞典，鹰狮也出口到了捷克、匈牙利、南非、泰国等国家，是一架第三代多用途战斗机。

现代

        作为韩国工业的顶尖代表之一，现代怎么可能只做汽车嘞。重型机械、大型船舶等都是现代重工的产品。而且，现代其实也是一家军工企业，产品包括韩国的各型护卫舰和潜艇，包括KDX-II型驱逐舰、HDF-3500型护卫舰和SSU-1500型潜艇等等。

沃尔沃

        除了各类乘用车外，沃尔沃的重型机械也是世界闻名，仅仅在中国进行销售的重型机械就有几十种。

克莱斯勒

        克莱斯勒在中国市场的建树不多，除了300C、大捷龙和PT漫步者、铂锐，好像也没有多少能给人留下深刻印象的产品。但是其实在1965年发射，将“飞马座”卫星送入预定的近地轨道的“土星”火箭就是克莱斯勒制造的。

雷克萨斯

        前身“凌志”的它玩脱的时候你想都想不到它在捣鼓啥。雷克萨斯SLIDE是全球第一款能够真正悬空滑行的滑板，采用磁悬浮技术，使用液态氮冷却型半导体和磁块来实现无摩擦运动。

        呵呵（冷漠脸）

宾利

        宾利其实一直都有做家具的习惯。在2014年巴黎家居装饰博览会上，宾利与欧洲顶级家具制造商Luxury Living集团携手打造的一系列家具珍品，设计灵感来源于宾利座舱内饰。 全部家具均为收工制作，采用了奢华珍贵的貂皮作为地毯镶边材料。

奥迪

        不久前，奥迪宣布与德国一家名为Part-Time Scientist的公司合作开发了一款四轮月球车。而它的用处是拿来参加一个叫“月球X大奖”的比赛。值得注意的是，这场比赛的赞助方是谷歌。。。谷歌投了3000万美元，目的是挑战和激励全球的工程师和企业家开发出低成本的机器人泰控探索方案。而奥迪的机器人已经在比赛中斩获了两项“里程碑奖”，并且已经进入最后的决赛阶段。奥迪还在这台“车”里加入了Quattro四驱系统。。。

迈凯伦

        迈凯伦不止玩超跑和F1，但是副业却是。。。速度雪橇。索契冬奥会上，一位英国运动员的“座驾”就是由迈凯伦工程师打造。而这位运动员也拿到了该项目的金牌。

本田

        嘿嘿嘿，骚男我之前就写过一篇本田的黑科技的了，有兴趣的自己去翻翻旧文吧。

        为什么把本田放在最后一个呢？因为本田跨界的应该算是最多的。

        本田除了在赛车领域玩得high，在经济小型车上玩出省油新境界，其实归根结底还是因为本田对发动机领域的巨大投入。不止汽车和摩托车，本田还生产快艇用的发动机，同样运用了在汽车发动机上运用广泛的VTEC技术，90马力，采用水冷设计，水面上速度能达到60km/h，但是百公里耗油。。。50升。

        2014年6月，本田在美国成功首飞了Honda Jet喷气式飞机。该机采用轻量级的复合材料，2台本田自己的GE Honda HF120涡扇发动机能把这台小飞机推到778km/h的时速，号称“最快本田”，而航程则为2185公里。要知道，本田可是研发了整架飞机，仅发动机的耐力验证，就累集进行了超过12000次地面试验和8400小时飞行试验，以及累计3000次的模拟循环飞行。

        别忘了本田还玩机器人噢，这个大家都知道。从1986年的E0机器人开始，本田已经进行了三十年的智能机器人研发。目前最新的ASIMO机器人已经发展到第三代，目前在日本的IBM等几家公司甚至租用了ASIMO作为公司接待员。

        编辑点评：其实包括目前很多互联网造车企业涉猎的也有很多方面的产品，比如一直主打影视业的乐视除了造车也做手机，还参股了北京国安足球。而每个传统车企由于时间的沉淀以及高层的思路，或多或少都会涉及其它行业的产品，包括其实北汽也是军工企业背景，但是。。。（和谐）。