目前看来，48V的电力系统和电动压缩机在汽车上已经逐步开始成为主流。根据奥迪首席动力工程师奥利弗·霍夫曼透露的消息，奥迪将在2017年的某款新车上加入这种技术。而这款车极有可能是奥迪SQ5。

       霍夫曼说，将于明年问世的2018款的SQ5将搭载之前SQ7上所使用的同个版本的电动压缩机技术。虽然SQ7上使用的是双涡轮增压以及一个电动压缩机，但是SQ5应该只会采用一个常规涡轮增压器和一个电动压缩机。参考之前的SQ7，新的SQ5马力应该在365到390之间。

       现款欧版的SQ5采用的是3.0升的TDI发动机，而2018款的SQ5将在此基础上改用新的压力感应系统和48V电力系统。由于大众在美国爆发的TDI发动机丑闻，美规SQ5则采用3.0的TSI发动机。

       2018款的SQ5与现款SQ5的根本区别应该就是扭矩了。目前美规SQ5的扭矩为468N·m，而欧版的SQ5高性能版能够达到近700N·m。目前关于新SQ5还没有多少消息，但是很确定的一点就是新的双增压系统将使SQ5的扭矩有极大的提升。而奥迪也希望新技术的加入能使美版的SQ5在性能数据上更加漂亮，在美国市场更具有竞争力。

       编辑点评：随着电气技术的发展，有些厂商已经开始在尝试新的48V电力系统。更高的电压带来的是发动机相关电气设备更大的功率输出。而车上其它电气设备其实还是使用原先的一套12V的系统。目前应用此技术的厂商还非常少，毕竟更高的电压以及更复杂的电气系统意味着对厂商包括在设计和制造环节都有更高的要求。