十五年后的街道将会充满着安静运行、伴随着一丝柔和的嗡嗡声的纯电动车或混合动力汽车。也许会打断这种场景的只有哈雷-戴维森摩托车的咆哮声，就像是一只灰太狼跳进了一个羊群一般。然而，现在看起来这只灰太狼希望变成和大家一样的喜羊羊。根据密尔沃基商业杂志报道，哈雷高级副总裁肖恩·卡明斯（Sean Cummings）表示，哈雷-戴维森摩托车的电动车将在未来五年左右推出。

        哈雷的“Livewire”项目已经落幕——一支超过四十台哈雷纯电动摩托概念车的车队拜访了南美以及欧洲的哈雷经销商和供应商以推广哈雷的纯电动摩托概念。我们真的看到了哈雷在纯电动摩托研究上的决心，本来我们一直希望看到的就是哈雷在电动摩托研究方面的时间表。而现在肖恩给我们吃下了定心丸后，我们更在乎的是哈雷的纯电动摩托车会是个什么样子。

        然而，阻碍哈雷电动摩托的最大障碍其实和目前电动汽车所遇到的瓶颈一样——电池技术。有消息称目前哈雷的试验车最大续航里程为50英里，而哈雷希望在量产时能将这一数字提升多一倍。但是要想提高里程，就需要更大的电池容量。而在摩托车有限的空间里面，更大的电池容量意味着更先进的电池能量密度技术。而这个恰恰是目前电池技术瓶颈期的根本原因。

        除此之外，哈雷电动摩托的设计语言可能也不会顾及传统的中老年用户。新的设计语言将会让哈雷更加年轻和多样化。那些朋克青年将会体会到哈雷摩托带给他们的自由自在的生活。

        编辑点评：其实目前国内的电动摩托车已经开始起步了，代表作就是Token的小牛电动车。而正统的美式肌肉摩托哈雷都要电动化了，设计语言也会发生变化。以后要是在路上看到一台哈雷没有那么强烈的阳刚之气，记住它很有可能就是一台纯电动哈雷噢。