开插电式混合动力或纯电动车的人，在每天晚回家后最最最烦的一点大概就是拿着充电电缆去给自己的爱车充电。没有自己车位的人还要担心充电桩会不会被占了，有时电缆缠住了还要慢慢解（怎么好像手机充电缠住了哈哈哈）。

       毫无疑问，这个小问题的解决方案就是无线感应充电。和手机的无线充电类似，只需要在车库底板上安装一块特殊的基板就可以实现啦。而目前，梅赛德斯-奔驰计划推出在S550e插电式混合动力版上推出新的技术。中期改款的S系将在今明两年进行测试，并在明年作为2018款推出。

       作为中期改款的S550e的最大特色，这个无线充电系统其实在大体上和手机类似：一个初级线圈集成在车库底板上，与插座相连；而车底盘上有一个次级线圈。只要把车开上底板就可以开始充电啦。

       目前奔驰研发的充电底座功率相对较低，为3.6kW，所以其实目前的版本更适合插电式混合动力车，作为其电量的补充。如果这个底座来充纯电动车的话充电速度会非常慢。目前的S550e配备的是一个8.7kWh的电池，但是中期改款版本估计会换装13.5kWh的电池。

       奔驰也证实，从2018年开始，旗下插电式混动车将开始采用基于CCS高速直流充电的公共标准，这使得未来在公众场合使用稳定而快速的充电装置成为可能。CCS将使用150Kw的充电功率，甚至可以达到更高的标准。

       编辑点评：之前骚男就写过奔驰一直走在科技的前沿，虽然这次透露的汽车无线充电技术实际上是手机无线充电的放大版，但是在很多技术上其实比手机复杂的多。现在骚男只想问，充电功率加到那么高，对人体无害么？