在这次成都车展的新能源车阵容中，凯迪拉克CT6 PHEV作为通用汽车的混合动力旗舰车型出现在车展上。CT6 PHEV外观内饰和普通汽油版车型差别不大，尺寸大小与CT6普通版一样。

　　CT6 PHEV的发动机和28T版一样，2.0T发动机最大功率203千瓦，最大扭矩为400牛·米。CT6 PHEV的插电式混动系统，加上电机的功率，综合最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为586牛·米，零到百公里加速时间为5.4秒。普通汽油版28T车型零到百公里加速成绩为6.57秒，相比之下CT6 PHEV在有了电机的助力下，加速性能方面有着明显提升。

　　CT6 PHEV内部有两个电机，锂离子电池组储电容量高达18.4千瓦时，纯电动行驶可达80公里。两组组行星齿轮、五个离合器共同组成EVT，取代传统变速箱。虽然有着5.1米长的车身，但是加上的小小黑科技——后轮随动转向技术后，转弯调头对比其它D级车更加轻松。

　　编辑点评：通用汽车的“2020”战略，凯迪拉克CT6 PHEV作为先头部队能不能吸引消费者关乎通用汽车下一步的走势。所以CT6 PHEV用上了通用所有高科技，可谓科技感十足，外观也是足够个性霸气。