曾经被奔驰Generation EQ概念车抛弃的后视镜，这次又被奔驰的全电动卡车甩掉了。

奔驰电动卡车

　　这辆卡车的设计主要满足在城市道路的使用需求，原型车曾展示于今年9月德国举行的商用车系列展销会上。该车载重约达26吨，续航约200km。卡车具备自动驾驶、生态环保驾驶和灵巧驾驶三种模式，该车的虚拟监控系统可监控车辆的载货空间、货物重量和预期行驶时间，必要时还会自动切换驾驶模式。另外，该车还配备了可跟踪电池性能的独立平板电脑。

代替后视镜的摄像头

　　更为突出的是，这辆卡车选择用摄像头来代替传统的后视镜。这些摄像头所捕捉的车辆外部环境，可行成图像并实时显示在方向盘左上方的屏幕上。

摄像头传输的图像呈现在A柱上

　　奔驰预计将在未来十年内逐步实现该电动卡车的高新技术。而在视频取代后视镜的技术研究方面，荷兰Orlaco公司与美国斯通里奇去年已经达成协议，开始共同研究和生产电子后视镜替代系统，且专注于卡车和越野运输市场，并表示希望能和戴姆勒集团、大众集团等大型公司展开合作。

奔驰电动卡车

　　编辑点评：汽车后视镜的作用就是让我们可看到车辆侧面和后面的部分情况，保障驾驶安全。而用摄像头取代后视镜虽然可减少盲区，增加安全性，还能降低风阻，但却要改变使用习惯，且大大增加了汽车成本，要让车主买单还真不容易。