“这个决定标志着沃尔沃汽车内燃机动力汽车时代的终结。”沃尔沃CEO  Hakan Samuelsson在一份声明中表示。

沃尔沃XC90插电版

　　北京时间7月5日，沃尔沃汽车发布公告称，公司将于2019年起，旗下所有新款汽车都将转向为纯电动或混合动力车，沃尔沃汽车即将告别纯内燃机，转入以电气化技术为未来发展核心的阶段。

　　同时，沃尔沃也将成为首个全面采用电气化技术的顶级汽车制造商。

　　“公司计划到2025年，销售总计100万辆电动汽车。这就是公司的方向和计划。”Hakan Samuelsson表示，沃尔沃计划在2019年至2021年推出5款全电动车型，其中3款将是沃尔沃品牌，另外2款将来自子品牌北极星。

　　这给了特斯拉一股巨大的冲击力。虽然沃尔沃去年全球累计销量为仅占全球0.6%，但是沃尔沃的计划几乎指出了特斯拉所面临的主要挑战。

　　沃尔沃通过宣布“一切都将电气化”实现减少对燃油发动机的依赖。不同的是未来两年，沃尔沃将继续推出混合电力汽车以及像丰田的普锐斯那样的温和型混合电力车。

　　混合电力汽车的销售的比纯电动汽车多，在快速增长的中国市场尤其如此。目前，全球一半的电动汽车和混动汽车都在中国进行销售，沃尔沃控股方吉利也在中国积极行动。

　　而特斯拉的销量仅占中国电动和混动车销量的3%，中国本土更便宜的汽车依然占主导地位；与此同时，戴姆勒和通用等汽车公司也在快速扩张。这可能会进一步降低特斯拉引以居傲的电池成本，使特斯拉失去其主要优势。

特斯拉Model S Concept

　　苦于销量问题的特斯拉，还要承受股价暴跌的烦恼。继7月6日大幅下跌7%后，特斯拉股价在7月7日继续下跌，最终报收5.56%至308.89美元。与6月23日的最高纪录386.99美元相比跌幅超过20%。经过了近3天的交易日后，特斯拉股价累计下跌14.58%。截止美股收盘，特斯拉市值缩水至507亿美元并让出了全美最大汽车生产厂商的交椅。

　　编辑点评：电动化是大势所趋，不管是特斯拉还是沃尔沃，前进的路上总是充满机遇与挑战。