近日，外媒报道称，美国最大的按需公交服务公司正式宣布倒闭，原因是由于与一家汽车公司举行重大交易中遭遇失败，传闻这家汽车公司正是美国福特。失败具体原因不详，不过，亦有说法称，Bridj在美国做得还不够好。

美国街头上的Bridj按需公交（福特汽车）

　　为何它会被称之为公交版Uber呢？皆因这家服务平台预想的运营画面是这样子的：基于大数据网络，用户只需用手机的APP，应该是一个名为Bridj的APP，在界面上输入出发地、目的地与出发时间，印有Bridj的车辆（一般为多座商务车，如图）在10分钟以内抵达上车点接送乘客。

　　但是事实上，Bridj最开始在美国波士顿运营，之后扩展到德克萨斯州的奥斯汀与华盛顿，即便在一个人口数量超过200万的城市里，使用Bridj服务的人数仅在1500人以内，皆因这类按需公交不能保障他们到他们想到的地方。

　　编辑点评：所以说一个那么用户使用低频的出行服务，自然就可以理解成不被某个“汽车公司”所期盼，资本不感兴趣而导向的倒闭结果亦在情理之中。